“梅师傅，这个快递有点重，您小心！”近日，从卢村乡交通综合服务站发往建平村的镇村公交上，驾驶员梅相农充当起“快递员”角色，给快递清点、装车，为“一公里”中断建立快速通道。快递行业在城市的发展日益蓬勃，足不出户，也能在家收到所购买的商品，然而快递进村“最后一公里”、农副产品上行“最初一公里”却并不简单。

    2022年以来，整合交通综合服务站、城乡及镇村公交、邮政快递等资源，畅通农村寄递物流配送渠道，积极引导公交公司将客货邮融合发展作为企业转型的突破口，并以卢村乡交通综合服务站为枢纽，与邮政快递合作，让快递“坐上”公交车。卢村乡全域开通客货邮线路，10辆镇村公交车辆参与带货。今年1-6月卢村乡镇村公交累计运输乘客8.9万人次，运输快件11万余件。

    “农村地区存在快递需求规模小、布局分散的情况，这导致配送成本较高，快递企业单独布局很困难。我们积极与快递公司及公交公司沟通，利用全市公交线路带来的区域覆盖，解决了快递进村困局。”广德市道路运输事业发展中心主任汪平安介绍到。在市交运局的大力推动下，广德市农村寄递物流体系建设正在有序推进，目前已整合6个乡镇寄递物流综合服务站，72个村级寄递物流综合服务点，开通了19条客货邮线路，客货邮线路覆盖乡镇数达到60%。全市今年1-6月，通过客货邮线路实现共同配送进村快递120万件、寄件1万件，日均派送快递约0.9万件，实现降本增效、多方互利共赢。

    下一步，市交运局将充分利用公交的腿、借助场站的点，畅通物流的网，推进农村客运、货运、邮政快递融合发展，力争让客货邮惠及更多群众，让消费品进得去、农产品运得出、服务跟得上。