自评县(设区市主城区):
|
广德市
|
指标类别
|
序号
|
指标名称
|
指标内容
|
分值
|
自评得分
|
自评情况说明
|
基础设施一体化发展水平
|
1
|
农村公路等级路率
|
行政区域内农村公路中四级及以上等级公路占农村公路总里程的比例
|
4
|
4
|
行政区域内农村公路中四级及以上等级公路占农村公路总里程的比例100%(总里程2937.636公里,其中一级路25.731公里,二级路17.776公里,三级路325.834公里,四级路2568.295公里)
|
2
|
城市建成区路网密度和道路面积达标率
|
2.1城市建成区内道路网的总里程与建成区面积的比值(km/km2)
|
2
|
2
|
路网密度:7.53
|
2.2城市建成区内道路用地总面积与建成区面积的比值
|
2
|
2
|
道路面积率:18.35%
|
3
|
客货运输场站一体化水平
|
3.1市县城区内三级以上汽车客运站与城市公交站点的换乘便捷情况
|
2
|
2
|
目前汽车客运站与城市公交站点已实现零换乘。
|
3.2物流节点实现干线运输与县城内分拨配送的有效衔接,集聚整合物流资源,统筹组织县域内农村运输服务的情况
|
2
|
2
|
县内设有农村物流综合服务中心及小件快递分拨中心,统筹分拨运输农村物流快件。
|
4
|
农村公路列养率
|
行政区域内落实日常养护经费和人员的农村公路占农村公路总里程的比例
|
3
|
3
|
行政区域内落实日常养护经费和人员的农村公路占农村公路总里程的比例100%(农村公路日常养护总里程2937.803公里,全年日常养护经费1370.168万元。其中县道657.904公里,养护经费603.079万元;乡道764.276公里,养护经费350.293公里;村道1515.623公里,养护经费416.796万元。)
|
5
|
优良中等路率
|
优良中等公里里程占行政区内公路总里程的比例
|
3
|
3
|
优良中等公里里程占行政区内公路总里程的比例100%(总里程2937.638公里,其中优等路601.684公里,良等路1568.272公里,中等路767.682公里)
|
客运服务一体化发展水平
|
6
|
建制村通客车率
|
行政区域内建制村通客车率
|
10
|
10
|
100%
|
7
|
城市建成区公交站点500米覆盖率
|
城市建成区内公共交通站点500米半径覆盖面积与建成区面积的比例
|
5
|
3.8
|
城市建成区公共交通站点500米覆盖率94%,(公共交通站点500米半径覆盖面积( 18.3 )平方公里/城市建成区面积(19.5 )平方公里×100%)。
|
8
|
城乡道路客运车辆公交化率
|
行政区域内城市公共汽电车辆和公交化运营的农村客运车辆数之和,占行政区域内所有城乡道路客运车辆数的比例
|
5
|
5
|
(城市公交120台+城乡公交102台+镇村公交87台)/(城市公交120台+城乡公交102台+镇村公交87台)*100%=100%。
|
9
|
城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率
|
行政区域内城乡道路客运车辆发生的交通责任事故(负同等及以上责任的交通事故)死亡人数与行政区域内城乡道路客运车辆数的比例(单位:人/万车)
|
4
|
4
|
2021年行政区域内城乡道路客运车辆发生的交通责任事故(负同等及以上责任的交通事故)死亡人数与行政区域内城乡道路客运车辆数的比例为0。
|
10
|
城乡客运信息化水平
|
10.1行政区域内通过互联网对外动态发布城乡客运信息情况
|
2
|
2
|
公共交通智能调度及监控中心、公众出行信息服务系统已建成并投入使用。现已实现公交GPS轨迹全在线,公交智能化调度系统已经建成;面向公众的信息服务系统,包括网络平台的数据更新发布,电视电台的信息报送,掌上公交APP都已建成并形成常态化。
|
10.2农村客运车辆动态监控设备安装使用率
|
2
|
2
|
城市公交120台+城乡公交102台+镇村公交87台全部安装并正常使用。
|
10.3二级以上汽车客运站省域道路客运联网售票覆盖率
|
2
|
2
|
已与3家企业合作,在互联网上实现省域道路客运售票。
|
货运物流服务一体化发展水平
|
11
|
建制村农村物流服务覆盖率
|
行政区域内开通货运物流、邮政、快递等一项或多项服务的建制村数量占行政区域内全部建制村数量的比例
|
10
|
10
|
开通货运物流、邮政、快递服务点建制村数量103个,103/103*100%=100%。
|
12
|
乡镇农村物流节点覆盖率
|
行政区域内建有农村物流节点的乡镇数量占行政区域内全部乡镇数量的比例
|
8
|
8
|
建有农村物流节点的乡镇数量9个,9/9*100%=100%。
|
13
|
运输站场综合利用率
|
具备管理、综合服务、客运、货运、邮政、快递等三种及以上功能的运输站场设施数量占全部站场设施数量的比例
|
6
|
6
|
具有三种及以上功能的运输站场9个,9/9*100%=100%。
|
城乡交通运输一体化发展环境
|
14
|
组织保障情况
|
14.1城乡交通运输一体化水平纳入当地全面建成小康社会目标或年度工作目标情况
|
4
|
4
|
已纳入
|
14.2县级人民政府组织相关部门建立责任分工明确的工作机制的情况
|
4
|
4
|
已建立
|
15
|
安全保障情况
|
15.1行政区域内通客车农村公路中,已实施安全隐患治理的里程数占总里程的比例
|
3
|
3
|
通客车公路隐患全治理
|
15.2农村客运班线通行条件联合审核机制运行情况
|
3
|
3
|
乡镇、交通运管、公路局、公安交警等部门严格执行农村客运班线通行条件联合审核机制。
|
16
|
经费保障情况
|
县级人民政府制定财政补贴政策,保障农村公路建设、养护、管理和农村客货运输、农村邮政、城市公交等城乡交通运输服务稳定运营的情况
|
4
|
4
|
市财政对农村客运和城市公交补贴资金为2100万元。
|
17
|
跨业融合情况
|
17.1交通运输企业与邮政、快递等企业的合作情况
|
4
|
4
|
公交公司承接邮政快递农村配送业务
|
17.2依托资源产业、生态旅游、电子商务等资源发展农村物流,支撑农村地区经济发展的情况
|
2
|
2
|
公交公司承接商务部门电子商务项目中农村物流配送体系建设,通过招投标接下了《广德市农村物流配送中心及村级站点运营服务采购项目》
|
18
|
规划及管理保障情况
|
18.1对城乡交通运输一体化发展进行合理规划的情况
|
2
|
2
|
已分别编制农村公路网规划、城乡客运一体化发展规划、农村物流三级网络发展规划等各项专项规划。
|
18.2农村客运采用“一县一公司”方式统筹管理的情况
|
2
|
2
|
全市农村客运仅1家公司经营
|
加分项
|
19
|
贫困县建制村通客车进展情况
|
贫困县建制村通客车工作年度进展情况
|
3
|
0
|
广德市非贫困县
|
20
|
经验宣传推广情况
|
典型经验的总结和交流情况
|
2
|
2
|
2021年获得全国城乡交通运输一体化示范县称号
|
自评得分:
|
100.8分
|
自评等级:
|
AAAAA(5A)
|