2019年是新中国成立70周年，也是我市冲刺百强、圆梦撤县设市的关键之年。今年以来，我局紧紧围绕市委“1166”工作部署，以撤县设市历史性机遇和长三角一体化发展为契机，以创建全国城乡交通运输一体化示范市为抓手，大力开展“交通会战年”，持续推进全市交通运输各项工作。

一、主要工作开展情况

（一）聚焦综合规划“大引领”，全面加强综合交通规划研究。

一是加强交通运输综合规划和专项规划研究。正加快编制《广德市综合交通运输中长期规划》，《广德市农村物流三级网络体系规划（2019-2030）》已通过专家评审，农村公路网规划获市政府审批。干线公路网规划调整后国道增至3条（126.2公里）、省道增至7条（305.5公里），公路总里程达3153.8公里，“三横四纵五横”的干线公路路网布局基本形成。二是狠抓项目前期工作。以宣广高速扩容为契机，积极争取到城北高速建设计划，目前已通过省级评审，预计2020年底启动建设；加速推进国省干线前期工作，G318山关至郎溪段序时推进；提请市委市政府印发《“竹乡画廊”旅游公路建设实施意见》，相关部门各司其职，着力促进“交通+旅游”融合发展。

（二）聚焦交通会战“大提升”，全面加快推进重点项目建设。

累计完成交通基础设施投资7.5亿元，开工建设重点项目14个。突出补短板加快重点项目推进，备受关注的G233出城段、G318北外环横山段基本建成，S459绕城公路（西外环延伸段）、S459广安路及誓节镇航天大道等重点项目加快推进，外通内联的干线公路格局加快构建。持续推进“四好农村路”建设，重点打造的“竹乡画廊旅游公路”启动实施，县、乡、村三级农村公路路长制管理体系基本构建。完成55公里农村公路养护工程，200公里农村公路扩面延伸工程，270公里公路安全生命防护工程，完成五牛路、笄丁路等农村公路升级改造，启动双溪桥等3座危桥改造，农村公路提档升级。

（三）聚焦行业监管“树形象”，全面提升行业治理能力。

1.  超限治理成效明显。以环境保护攻坚战为契机，坚持对货运车辆超限运输的高压打击，紧紧扭住“源头监管+科技治超”这两个牛鼻子，严格落实“一超四罚”制度。在全市干线公路上建成7处不停车称重预检系统，管理水平进一步提升。尝试将货运企业超限行为纳入失信联合惩戒体系，货运车辆超限率控制在0.14%以内。基本消除公路沿线“脏乱差”现象，路域环境得到有效提升。

客运市场监管有力。常态化开展出租车车容车貌检查、强化投诉办理及违法经营行为监管。加强对长途客运站、公交场站、火车站及城区人员密集等区域的日常执法巡查。严厉打击非法营运行为。共查处违规出租车24台次，罚款0.96万元。非法营运15件，罚款8.5万元。

2.  维修驾培规范有序。加大对维修市场的监管力度和环境卫生整治、积极开展大气污染防治，坚决取缔露天喷涂烤漆作业维修网点。加强驾培行业服务监管，积极开展维修企业登记备案宣传工作，对城区范围内的主要街道的维修网点开展调查、摸底、登记工作，为下一步推进企业备案奠定了基础。

（四）聚焦公交线网“全覆盖”，稳步提升城乡客货运服务发展水平。

1.  完善公交场站设施。市交通综合服务中心、十里头公交首末站及祠山岗公交首末站先后投入使用。按照“多点合一、资源共享”模式，加快集客运、货运、物流于一体的6处乡镇综合客运站点建设。市域客运场站体系基本形成，公交服务环境得到显著提升。

2.  加强运力投放。顺利开通城市公交9、10号线，优化了城市1-10号线；开通桃州、誓节、杨滩、卢村、四合、东亭6个乡镇镇村公交31条，投入车辆41台，实现全市9个乡镇镇村公交全覆盖，形成层次分明、衔接顺畅、保障有力、安全高效的城市、城乡、镇村三级客运网络。有效解决群众出行最后一公里和学生上下学接送问题。

3.  构建城乡货运物流服务体系。积极构建覆盖县乡村三级的农村物流网络，以邱村镇、卢村乡为试点，尝试公交与快递合作的模式。快递企业依托公交全覆盖的运输网络及高效运转优势，降低了物流成本，实现了快件当天抵达，农村物流降本增效。目前共整合服务点26个，覆盖20个建制村。“快递坐公交”运行模式有效解决农村物流配送“最后一公里”问题。

二、存在问题

（一）物流发展未形成合力。

物流发展涉及县直多部门，但各部门职能各有不同，未形成政府统一引导的合力，城乡物流一体化工作进程缓慢，县乡村三级物流体系尚未真正建立。目前全县城乡物流运输无龙头企业，经营主体小、散、乱，城乡物流成本相对较高，未能有效形成“政府引导、市场运作”工作格局。建议市政府统筹相关部门职责，形成统一领导，部门联动的物流发展新格局。

（二）要素制约仍不同程度存在。

项目推进受资金、土地、生态保护等因素制约，如今年政协提案中关于修建四合（宏霞村）至安吉中南百草园道路（S203）建议、人大提案中关于修建门伏路伏卡段的建议均受土地影响推进困难。

三、2020年工作谋划

2020年，我局将继续以市委“1166”工作部署为统领，抢抓撤县设市发展机遇，放大区位优势，突出交通引领，牢记初心使命，为争当长三角一体化高质量发展安徽县域排头兵贡献交通力量。

（一）高位谋划项目前期。启动编制“十四五”交通发展规划。配合完成城北高速项目前期，力争2020年底开工建设。配合省厅完成国土空间规划，合理预留建设通道。科学推进G318山关至郎溪段、G233溧阳至广德段前期工作，优化提升省际重要通道。

（二）多措并举推进项目建设。一是全力推动广安路、X211誓节至603基地段改建工程（航天大道）、流门路至S215连接线、乡镇交通综合服务站等续建工程建设，力争2020年底全面完工；二是倾力打造竹乡画廊旅游公路，力争2020年完成主线路白改黑和建平至灵山段拓宽改造，完善沿线节点建设，进一步加强公路与旅游深度融合；三是启动一批交通重点项目。力争启动G233和平至邱村段、S341柏垫至英烈山段及广安路宋陈至省际交界段项目建设。完成G318界祠路等21.6公里国省干线灾毁修复工程、G233广溧路等10.4公里国省干线养护工程。完成高昝路等18公里县道升级改造工程、110公里农村公路扩面延伸工程、25公里农村公路养护工程、86.5公里公路生命安全防护工程。完成危桥改造5座以上。

（三）努力提升客货运服务水平。围绕“全国城乡交通运输一体化示范县”建设，推动建成40个城市公交电子站牌及359台车辆公交动态监控系统，进一步提升公交运行服务水平和安全监管能力。持续优化公交线路及站点布局，提高乘坐率。继续培育公交文明班组，打造广德公交品牌形象。推进农村物流发展，完善农村三级物流网络建设，继续拓展建制村物流综合服务点覆盖面，建设建制村物流综合服务点100个，着力构建城乡一体化的三级农村物流体系。

（四）持续巩固行业治理成果。一是继续构建“固定治超+流动执法+非现场处罚”的治超执法格局，强化源头企业日常监管，提高科技治超设施应用场景，确保治超形势平稳有序。二是以创建全国文明城市、环境整治攻坚战为契机，实施国省干线路域环境综合治理，重点提升环城路、出城干线公路容颜。三是进一步推进施工标准化及品质工程建设，推进质量安全再上新台阶。

（五）纵深推进体制机制改革。保持与市委编办、人社部门沟通联系，尽快明确机构改革方案，深入推进交通综合执法改革。继续平稳有序推进公路运输公司改制工作。